Baterijų dėklai

„Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd.“ yra profesionalus baterijų dėklų tiekėjas, kurio specializacija yra aukštos kokybės priedų automobiliams, laivams ir naujos energijos tiekimas. Mes palaikome OEM / ODM paslaugas. Mūsų įmonė turi daugiau nei 2000 rūšių inventoriaus prekių ir išsamią bei mokslinę kokybės valdymo sistemą. Gamykla užima daugiau nei 4000 kvadratinių metrų plotą ir yra įsipareigojusi spręsti įvairias problemas, su kuriomis vartotojai susiduria faktinio naudojimo metu.

Labai lauktas procesas – Integruota liejimo slėginiu būdu technologija

Šiuo metu dauguma tradicinių automobilių akumuliatorių padėklų yra gaminami derinant profilius ekstruzinio suvirinimo arba trinties maišymo būdu ir tt Tačiau šis procesas turi tam tikrų trūkumų, tokių kaip sudėtingų konstrukcijų apdorojimo sunkumai, prastos sandarinimo savybės ir palyginti didelės išlaidos. Be ekstruzinio suvirinimo proceso, integruota liejimo technologija taip pat yra viena iš dabartinių plėtros krypčių. Nors šiuo metu ji užima mažesnę rinkos dalį, ji vis tiek nusipelno dėmesio.

Ypač naujų energetinių transporto priemonių srityje integruota liejimo slėginiu būdu technologija nuolat demonstruoja savo galimybes, susijusias su dalių našumu, gamybos efektyvumu ir gamybos sąnaudomis. Atsižvelgiant į automobilių lengvumo tendenciją, aliuminio ir magnio lydiniai pakeitė plieno medžiagas kaip pagrindinį pasirinkimą. Tai apima tokias dalis kaip automobilių akumuliatorių dėklai, priekiniai skyriai ir galinės grindys, kurios buvo plačiai naudojamos. Dėl didelio tikslumo, didelio efektyvumo, valdomumo ir didelio integruoto liejimo medžiagų panaudojimo laipsnio jis tapo lengvųjų technologijų tyrimo riba.

Nacionalinis kokybės tikrinimo centras pristatė keletą saugos standartų, skirtų automobilių akumuliatorių skyriui, apimančius tokius aspektus kaip susidūrimo saugumas, ilgaamžiškumas, naudojimo stiprumas, vibracija ir kt. Dauguma bandomųjų elementų daugiausia skirti automobilio akumuliatoriaus dėklui. Todėl ši dalis labiausiai prisideda prie transporto priemonės kėbulo standumo ir taip pat yra pagrindinis aspektas projektuojant konstrukciją. Didelio stiprumo aliuminio lydinys yra ne tik labai tinkamas liejimo procesams, bet ir pasižymi tokiomis savybėmis kaip mažas tankis, didelis stiprumas, atsparumas korozijai ir geras šilumos laidumas. Šiuo metu tai yra pageidaujama medžiaga. Mes analizuosime konstrukcijos stiprumą per statiką ir optimizuosime akumuliatoriaus dėklo automobilio konstrukcijos silpnąsias vietas per slėgio modeliavimą. Ypač užpildant slėginio aliuminio skysčio galinėje dalyje, iškyla nepakankamo vietinio sklandumo problema, dėl kurios skerspjūvio stiprumas yra nenuoseklus. Didindami slėgį ir pridėdami srauto kanalus, galime padidinti skerspjūvio srautą ir pagerinti galutinę formavimo kokybę.

Akumuliatoriaus dėklo briaunos ir vidurinės skersinės briaunos yra gana tvirtos, tačiau centrinė dalis natūraliai yra silpna vieta, nes negali pridėti horizontalių ir vertikalių briaunų. Siekdami sustiprinti centrinės dalies standumą, suprojektavome tarpinę įgaubtą-išgaubtą konstrukciją, atitinkamai padidindami sienos storį, kad padidintume konstrukcijos stiprumą, ir atlikdami stiprumo bandymus, kad nustatytų, ar ji atitinka tvirtumo projektavimo reikalavimus.

Bandymai jūros gelmėse

Šiuo metu pagrindinės problemos, su kuriomis susiduria valčių akumuliatoriaus dėklas, yra šios. Pirma, yra šilumos išsklaidymo poreikis. Valtys naudoja didesnės galios baterijas ir išskiria daug šilumos. Tai yra didelis iššūkis šilumos išsklaidymui. Tada yra darbo aplinka. Vandens garai ir druskos rūkas ant ežerų ir jūros paviršių pasižymi itin didele korozijos koncentracija. Tuo pačiu metu temperatūra labai svyruoja, o vandens paviršius yra labai nestabilus ir nestabilus. Tai kelia papildomų griežtų iššūkių šilumos išsklaidymo sistemai ir korozijai atspariai struktūrai. Todėl, norint susidoroti su tokiomis atšiauriomis sąlygomis, valties korpuso standartai yra dar griežtesni.

Atsižvelgiant į šias problemas, pagrindinėse dabartinio jūrinio akumuliatoriaus dėklo projektavimo kryptyse, be lengvumo ir šilumos išsklaidymo, taip pat reikia atsižvelgti į atsparumą korozijai. Ypač po to, kai apvalkalas oksiduojamas jūros vandeniu, sumažės šilumos išsklaidymo efektyvumas. Po visapusiško svarstymo aliuminio lydinys šiuo metu taip pat yra vienas iš pagrindinių pasirinkimų.

DUK

Ar ličio baterijai reikia akumuliatoriaus dėklo?

31 grupė yra standartizuota dydžio klasifikacija, kurią suformulavo Tarptautinė baterijų taryba (BCI), kuri apima nurodytus dydžio standartus ir elektrines charakteristikas. Jis dažniausiai naudojamas tokiose srityse kaip pramoginės transporto priemonės, laivai, komercinės transporto priemonės, saulės energija ir pramoninė įranga. Šiai specifikacijai sukūrėme specialią 31 grupės baterijų dėžę, taip pat siūlome pritaikytas paslaugas, pagrįstas faktiniais vartotojų poreikiais.

Kas yra akumuliatoriaus dėklas?

Tai svarbus elektromobilių maitinimo sistemos komponentas, daugiausia atliekantis apsauginę funkciją, ir naudojamas užtikrinti, kad akumuliatoriaus blokas veiktų saugiai ir nepažeisdamas kasdieninio naudojimo.

Ar reikalingas akumuliatoriaus dėklas?

Taip, tai būtina. Tai užtikrina saugią ir stabilią platformą akumuliatoriui, apsaugodama jį nuo išorinių pažeidimų ir taip užtikrindama visos transporto priemonės saugumą.

Ar ličio baterijai reikia akumuliatoriaus dėklo?

Taip, bet kokio tipo akumuliatoriams būtini apsauginiai įtaisai. Saugumas visada pirmoje vietoje.