Motociklo cilindro galvutė

„Yamaha R1“ cilindro galvos produkto įvadas

Buvo išleisti nauji „Yamaha“ „YZF-R1“ ir „R1M“, o svarbiuose variklio technologijos atnaujinimuose yra naujas piršto tipo vožtuvo svirties ranka, cilindro galvutė ir purkštuvas. Jis skirtas pagerinti ekstremalų našumą viso greičio diapazone.

Norint sutrumpinti atstumą tarp degimo kameros ir droselio vožtuvo, cilindro galvutės struktūra buvo atnaujinta ir buvo priimtas naujas purkštuvas. Dabartinis modelis švirkščiamas iš apatinės įsiurbimo latako pusės, o optimizuotas naujas modelis įpurškia iš viršutinės pusės, kad mišinys tiesiogiai atsitrenktų į įsiurbimo vožtuvo skėčio formos dalį. Dviguba injektorių sistema, galinti pridėti antrinę injekciją didelės spartos srityje. Vidutinio ir mažo greičio diapazono degimo greitis yra optimizuotas, kad būtų pagerintas linijiškumas.

Motociklo cilindro galvutės apdorojimo technologija

„Hy“ gamina žemo slėgio liejimo metu, o jo pelėsiai yra optimizuota ir patobulinta. Žemo slėgio liejimo technologija leidžia liejinius užpildyti ir sukietėti esant slėgiui, todėl ji yra plačiai naudojama didelio masto variklio cilindrų galvutėms gaminti ir kt.

HY analizuoja ir tiria aliuminio lydinio cilindro galvutės formos struktūros ir smėlio šerdies konstrukcijos charakteristikas, atsižvelgiant į kompaktišką struktūrą, nelygią sienos storio ir sudėtingos motociklo cilindro galvutės smėlio šerdies formos. Magma programinė įranga naudojama imituoti ir analizuoti tokių veiksnių kaip temperatūros, slėgio ir aušinimo greičio įtaką ant žemo slėgio liejimo aliuminio lydinio cilindro galvutės kietėjimo struktūrai.

Degimo kameros plotas yra pakartotas aukštos temperatūros degimo darbai ir galios išėjimas važiuojant motociklu, o vidinės struktūros tankis ir matmenų tikslumas aliuminio lydinio degimo kameros srityje turi būti aukštas. Todėl pagrindinis cilindrų galvučių gamybos žemo slėgio liejimo kokybės tikslas yra užtikrinti degimo kameros ploto tankį ir sumažinti sukietėjimo susitraukimo atsiradimą šioje srityje.

Šiuo metu žemo slėgio liejimo technologija vystosi lengvos, skaitmenizacijos ir intelekto kryptimi. Naudojant skaitmeninę modeliavimo programinę įrangą, gali būti intuityviai išanalizuota proceso veiksnių, tokių kaip temperatūra, slėgis ir aušinimo greitis, kietėjimo ir kristalizacijos proceso procesui, o defektų, tokių kaip oro patekimas, karštos vietos ir pagrindinės padėties užpildymo ir kietėjimo metu, gali būti numatyti ir sustiprinti, kad būtų galima pagerinti liejimo tankio ir kietėjimo tankį ir kietėjimą.

Kodėl verta rinktis HY?

HY turi savo gamybos ir dizaino komandą. Mes galime gaminti pagal kliento pavyzdžius ar techninius brėžinius, projektuoti ir patobulinti planą pagal kliento poreikius. Tuo pat metu mes taip pat galime suprojektuoti ir gaminti formas ir armatūras.

Kaip profesionalios motociklų dalių eksportuotoja, mes turime subrendusią eksporto sistemą ir sertifikavimo kvalifikaciją, palaikome pasaulinį eksportą, o šiuo metu mūsų pagrindiniai klientai yra iš Europos, Šiaurės Amerikos, Pietų Amerikos, Vidurinių Rytų ir kitų šalių ir palaiko OEM paslaugas.

Palaikykite daugumos modelių, įskaitant „YZ250F“ cilindro galvutę, „Sportster 1200“ galvų, „Harley Davidson“ cilindrų galvučių, cilindro galvutės YZ450F, „Honda CG 125“ cilindro galvutės, „Kawasaki KX250F“ cilindro galvutės ir kt.

HY palaiko logotipo pritaikymą. Dideli kiekiai gali būti gaminami per formas, o nedideli kiekiai gali būti gaminami per lazerio graviūrą.