Liejimo siurblio korpusas

Xiamen Hongyu Intelligent Technology Co., Ltd. specializuojasi skysčių lietinių siurblių korpusų apdirbime ir gamyboje. Liejimo siurblio korpusas yra pagrindinė apkrovą laikanti siurblio agregato dalis, atsakinga už terpės nukreipimą ir komponentų mazgo padėties nustatymą. Pilnai apimame visus procesus nuo pelėsių kūrimo iki gatavo produkto patikrinimo ir galime prisitaikyti prie įvairių transporto priemonėse montuojamos įrangos surinkimo sąlygų. 

Pagrindinis produkto paaiškinimas

Metalinis siurblio korpusas tarnauja kaip išorinis skysčio siurblio pagrindas su rezervuotais vidiniais suformuotais srauto kanalais ir surinkimo atskaitos padėčiais, naudojamas vidiniams komponentams, pvz., sparnuotėms ir sandarikliams, pritvirtinti, užtikrinant fizinę išorinės aplinkos ir transportuojamos terpės izoliaciją. Šis komponentas nuolat atlaiko vidinį terpės slėgį ir kintamas vibracijos apkrovas, atsirandančias dėl transporto priemonės veikimo. Komponento dydis ir padėties tikslumas tiesiogiai lemia bendrą siurblio agregato veikimo stabilumą. Jis gali būti pritaikytas aušinimo skysčio siurbliams, degalų tiekimo siurbliams ir kitai skysčių įrangai.

Pagrindinis produkto našumas

1. Struktūrinis antivibracinis veikimas

Ankstyvajame konstrukcijos projektavimo etape siurblio korpuso gamintojas optimizuoja korpuso sienelės storio pereinamąjį plotą, kad pašalintų įtempių koncentracijos taškus. Korpusas gali išlaikyti nuolatinės aukšto dažnio vibracijos patikimumo testą, o po bandymo nėra įtrūkimų ar vidutinio nuotėkio. Korpuso montavimo atskaitos paviršius yra griežtai kontroliuojamas plokštumos tikslumui užtikrinti, kad būtų užtikrintas vidinių komponentų koaksialumas ir sumažintas nenormalus nusidėvėjimas ilgalaikio veikimo metu. Esant didelės vibracijos sąlygoms, korpuso sutvirtinimo išdėstymą galima dar labiau sustiprinti koreguojant korpuso briaunų išdėstymą.

2. Formavimo proceso atlikimas

Aliuminio liejimo būdu galima integruoti sudėtingų vidinių ertmių liejimą, pašalinant korpuso surinkimo suvirinimo struktūrą. Liejimo slėgiu procesas gali sumažinti tikimybę, kad ruošinyje atsiras vidinių oro skylių, išvengiant nuotėkio rizikos esant aukšto slėgio guoliams. Liejimo spaudoje ruošinys rezervuojamas su pagrįstu apdirbimo dydžiu, o paskesnis CNC atlieka tik smulkų sandarinimo paviršiaus ir montavimo angų apdorojimą, sumažindamas bendrą apdirbimo laiką. Sudėtingų srauto kanalų nereikia dalyti į kelias dalis, kad būtų galima surinkti, efektyviai išvengiant kumuliacinių leistinų nuokrypių, atsirandančių dėl kelių komponentų surinkimo, ir, palyginti su suvirintais apvalkalais, tai taip pat gali sumažinti suvirinimo gedimo riziką.

3. Standartizuota proceso patikra

Liejimo liejimo gamintojas kiekvienam procesui nustato fiksuotus tikrinimo mazgus. Užbaigus ruošinį, atliekamas pirmasis viso dydžio gabalo patikrinimas; pusgaminiams atliekami partijų sandarumo mėginių ėmimo patikrinimai; visi gatavi gaminiai prieš išsiuntimą atliekami 100% slėgio bandymais. Kiekviena partija išsaugo pradinius bandymo duomenis su partijos numeriais, kad galėtumėte peržiūrėti. Visa aptikimo matavimo įranga yra reguliariai kalibruojama, siekiant užtikrinti objektyvų ir veiksmingą aptikimo rezultatų išvedimą.

4. Eksploatavimo sąlygų pasirinkimo nuoroda

Automobilio siurblio korpusas gali prisitaikyti prie darbo aplinkos su dažnais temperatūros svyravimais transporto priemonės veikimo metu. Apvalkalas gali būti apdorotas pasyvavimu arba purškimu, kad būtų apsaugotas nuo korozijos, atitinkantis lauko atsparumo korozijai reikalavimus. Aliuminio lydinio substratas turi vidutinio naudojimo ribą. Jei jūsų projekte naudojamos specialios transportavimo priemonės, turinčios stiprią koroziją, informuokite mus iš anksto ir įvertinsime medžiagų ir paviršiaus apdorojimo alternatyvius sprendimus.

Techninių parametrų sąrašas

Pastaba: Aukščiau pateiktoje lentelėje pateikiami bendrieji atskaitos parametrai. Faktiniai rodikliai turi būti pagrįsti abiejų šalių patvirtintais techniniais dokumentais; ADC12 ir A380 aliuminio lydiniai netinka stiprioms korozinėms terpėms. Ekstremaliomis darbo sąlygomis gali būti pradėtas specialus proceso įvertinimas.

Transporto priemonėje sumontuoto siurblio korpuso kritimo scenarijus

Lieti automobilių siurblio korpusai daugiausia naudojami transporto priemonių aušinimo ir degalų tiekimo mazguose, tinkami lengvųjų automobilių ir lengvųjų komercinių transporto priemonių aušinimo skysčio cirkuliaciniams siurbliams ir žemo slėgio degalų siurbliams. Turime kelias atitinkamų būsto eksporto projektų partijas su visomis archyvuotomis brėžinių versijomis ir pilnomis bandymų ataskaitomis.

Pavyzdžių ir pakuotės pristatymas

Liejimo siurblio korpusas po apdorojimo yra apsaugotas nuo rūdžių. Jis izoliuotas putplasčiu ir įdėtas į kietą kartoninę dėžutę, kad transportavimo metu nebūtų pažeisti tiksliai apdoroti paviršiai. Mėginio apdorojimo ciklas yra fiksuotas, o susijusias mėginio išlaidas galima patvirtinti el. paštu. Prie mėginio pridedami medžiagų sertifikatai ir sandarumo tikrinimo dokumentai; paketiniams užsakymams jis bus išsiųstas pagal Jūsų nurodytą logistikos kanalą ir kartu bus perkeltas visas siuntimo čekių komplektas.

Individualizuoto projekto bendradarbiavimo procesas

1. Reikalavimų rinkimas: gaukite jūsų pateiktus brėžinius ir fizinius pavyzdžius, patvirtinkite darbo sąlygas, transportavimo terpę, leistinus nuokrypius ir informaciją apie numatomą užsakymo kiekį.

2. Proceso įvertinimas: inžinieriai užbaigia DFM proceso analizę ir per 4 darbo dienas pateikia proceso vertinimo dokumentą ir projekto pasiūlymą; specialus ekstremalių darbo sąlygų įvertinimas turės atitinkamą ciklo pratęsimą.

3. Formos gamyba: patvirtinus schemą, pradėkite pelėsių apdorojimą. Standartinis ciklas yra 22 dienos, o pelėsių apdorojimo mazgų eiga bus atnaujinama sinchroniškai.

4. Mėginių tikrinimas ir mėginių ėmimas: baigę formuoti, atlikite mėginių tyrimą, pagaminkite T1 pavyzdžius ir atlikite visą projekto testavimo rinkinį.

5. Mėginio pristatymas: išsiunčiami kvalifikuoti pavyzdžiai kartu su išsamiais bandymų įrašais, kurie patvirtina trečiųjų šalių institucijų pakartotinį patikrinimą.

6. Schemos koregavimas: gaukite grįžtamąjį ryšį iš mėginio bandymo ir atlikite pelėsių taisymą, prireikus pakoreguokite proceso parametrus.

7. Masinė gamyba: patvirtinus, kad mėginys yra be klaidų, pradėkite masinę gamybą ir reguliariai sinchronizuokite gamybos eigą.

8. Patikra ir pristatymas: baigus visus gatavų gaminių aptikimo procesus, jie supakuojami ir išsiunčiami, o atitinkamos partijos techninių dokumentų rinkinys bus perduotas.

Kodėl verta rinktis mus?

Turime ilgametę praktinę liejimo siurblio korpuso apdirbimo patirtį. Mūsų gamykloje yra slėginio liejimo įrenginiai, CNC apdorojimo centrai ir visas fizinių ir cheminių bandymų įrangos komplektas. Liejimo siurblio korpusas nuo pelėsių kūrimo iki galutinio produkto patikrinimo yra baigtas gamykloje, neperduodant subrangos ryšių. Pasitelkę patirtį, sukauptą vykdant panašius projektus praeityje, galime nustatyti galimas rizikas struktūriniu ir materialiniu lygmeniu ankstyvoje projekto stadijoje, sumažinant pakartotinių koregavimo poreikį. Kiekvienoje produktų partijoje išsaugomos išsamios medžiagų ataskaitos ir sandarumo bandymų įrašai, palengvinantys projekto peržiūrą ir atsekamumą. Produktui suteikiama 12 mėnesių garantija. Kilus problemoms dėl gamybos proceso defektų, mes padengsime perdirbimo išlaidas; gedimams, atsiradusiems dėl surinkimo klaidų ar netinkamo terpės pasirinkimo, garantija netaikoma. Jei turite projekto ketinimų, galite siųsti el. Galime pasirūpinti pavyzdžiais už jus ir bendradarbiauti skatinant projekto įgyvendinimą.

DUK

Kokio tipo tai siurblys (vanduo, alyva, chemikalai, automobiliams)?

Šis liejimo korpusas yra specialiai sukurtas automobilių alyvos siurbliams ir netinka cheminiams skysčiams be papildomų dengimo sprendimų.

Kodėl siurblių gamyboje pasirenkamas liejimas slėginiu būdu, o ne smėlio liejimas?

Slėginis liejimas leidžia nustatyti tikslesnius dydžio leistinus nuokrypius, geresnę paviršiaus apdailą ir stabilią partijos konsistenciją su trumpesniais pristatymo ciklais, todėl idealiai tinka masinei kompaktiškų automobilių siurblių korpusų gamybai.

Kaip išvengti defektų, tokių kaip oro skylės ir nuotėkis?

Optimizuojame užtvarų sistemą, kontroliuojame įpurškimo parametrus, naudojame vakuuminio liejimo technologiją. Tuo pačiu metu bus atliekami griežti slėgio bandymai, siekiant pašalinti nuotėkio riziką.

Kokią informaciją ir failų formatus reikia pateikti, kad gautumėte citatą?

Pateikite 3D CAD failus STEP, STP, IGS arba X_T formatais, taip pat 2D brėžinius PDF arba DWG formatu su konkrečiais leistinais nuokrypiais, paviršiaus apdaila ir medžiagų reikalavimais. Jei neturite CAD modelio, galima priimti ir detalius pavyzdžius ar koncepcijos eskizus su raktų matmenimis.

Ar siuntimo metu gali būti pateikiamos bandymų ataskaitos ir medžiagų sertifikatai?

Pagal pageidavimą gali būti pateikiamos atitinkamos ataskaitos.

Kaip dažniausiai pakuojate produktus?

Galime pateikti pakuotę pagal jūsų poreikius. Produktai, kuriems keliami aukšti išvaizdos reikalavimai, bus atskirai supakuoti į plastikinę dėžutę, o galiausiai siunčiami į kartoninę arba medinę dėžutę.